샤오미의 첫 전기차 SU7 출시 소식으로 꽤나 이슈가 되는것 같습니다. 역시나 중국이 중국했다는 얘기도 나오는걸 보니, 부정적 관점에서의 이슈들이 꽤 많은듯 합니다.
간략하게 해외 언론 매체등을 검색하여 요약 정리 합니다.
먼저 샤오미 전기차 SU7는 출시 하루만에 9만대에 가까운 확정 주문을 받았다는 언론 소식이 있었고, 배송은 4월말 부터 시작된다고 합니다.
또한 각종 온라인 광고 및 홍보를 위해 SU7을 많은 라이프스타일 인플루언서들에게 넘겼습니다.
샤오미 SU7이 너무 많아지면서 부정적인 이슈들이 나타나기 시작했습니다.
샤오미 세단이 추락하는 영상과 사진이 중국 소셜네트워크서비스(SNS)에 퍼졌습니다. 해당 영상 중 하나에서는 아쿠아 블루 SU7의 운전자가 테스트 차량의 통제력을 상실하고 측벽에 충돌하는 모습이 담겨 있습니다.
하지만 최신 전기차량은 이를 처리할 수 있어야 하며 그러한 위험한 조작을 허용하지 않아야 합니다.
관련 영상 유튜브에서 보기
영상을 자세히 보면 차량 견인력 제어 소프트웨어의 실패를 나타냅니다. 잘 디버깅된 TC 시스템은 휠 미끄러짐을 감지하고 모터 또는 대상 브레이크 애플리케이션을 통해 토크를 조정해야 합니다.
영상에 따르면 샤오미의 TS 시스템은 SW 때문인지 HW 때문인지는 불분명하지만, 아직까지 발전된 수준과는 거리가 멀어 보입니다.
샤오미 SU7 기본 버전에는 73.6kWh 배터리 팩이 탑재돼 700km 주행거리를 제공할 만큼 충분합니다.
이 모델은 295마력의 전기 모터로 구동되며, 5.28초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도 210km/h를 달성할 수 있습니다.
충전 측면에서 샤오미는 SU7 전기 세단의 기본 모델이 단 15분 만에 주행 거리를 350km 추가할 수 있다고 주장합니다. 이 모델이 400V 아키텍처를 특징으로 한다는 점도 언급할 가치가 있습니다.
샤오미 SU7 Pro 변형은 94.3kWh가 더 큰 장거리 모델로 간주될 수 있습니다.
더 커진 배터리 팩 덕분에 이 모델은 최대 830km까지 갈 수 있다. 최고 속도는 기본 모델과 동일하지만 0-100km/h 도달 시간은 이제 5.7초입니다.
기본 사양 샤오미 SU7과 마찬가지로 Pro 변형은 단 15분 만에 350km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.
최고 사양 샤오미 SU7 Max는 101kWh 배터리 팩을 탑재했으며, 이 모델은 AWD 기능을 갖추고 있습니다. 이 모델의 총 출력은 663마력으로, 단 2.78초 만에 100km/h까지 가속하고 최고 속도 265km/h에 도달할 수 있습니다.
샤오미 SU7 Max의 주행 가능 거리는 800km이고 모델 가격은 2,99,900위안(Rs 35.20 lakh)이라는 점도 언급할 가치가 있습니다. 또한 이 모델은 800V 아키텍처 덕분에 15분 만에 510km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.
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